企業(yè)倉儲關(guān)乎企業(yè)整體運(yùn)行，也是企業(yè)投入比較大的一部分，因此，實(shí)現(xiàn)企業(yè)倉儲利益最大化，可以幫助企業(yè)節(jié)約很大一筆資金流。那么，如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)倉儲利益最大化?下面，柯瑞德蘇州貨架就來簡單談一談。

　　倉儲效益最要緊的是倉儲規(guī)劃方案，通過物流技術(shù)、信息技術(shù)、成本控制和倉庫的組織結(jié)構(gòu)的一體化策略，以盡可能低的成本，實(shí)現(xiàn)貨物在倉庫內(nèi)快速、準(zhǔn)確地流動。具體體現(xiàn)為以下七大原則。

　　1.系統(tǒng)簡化原則

　　要根據(jù)物流標(biāo)準(zhǔn)化做好包裝和物流容器的標(biāo)準(zhǔn)化，把雜貨、糧食、飲料、食鹽、食糖、飼料等散裝貨物、外形不規(guī)則貨物的組成標(biāo)準(zhǔn)的儲運(yùn)集裝單元，實(shí)現(xiàn)集裝單元與運(yùn)輸車輛的載重量、有效空間尺寸的配合、集裝單位與裝卸設(shè)備的配合、集裝單位與倉儲設(shè)施的配合，這樣做會有利于倉儲系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，在異地中轉(zhuǎn)等作業(yè)時(shí)，不用換裝，提高通用性，減少搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間、減輕物品的損失、損壞，從而節(jié)約費(fèi)用，同時(shí)也簡化了裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)，降低系統(tǒng)的操作和維護(hù)成本，提高系統(tǒng)的可靠性，提高倉儲作業(yè)的效率。

　　2.平面設(shè)計(jì)原則

　　如無特殊要求，倉儲系統(tǒng)中的物流都應(yīng)在同一平面上實(shí)現(xiàn)，從而減少不必要的安全防護(hù)措施，減少利用率和作業(yè)效率低和能源消耗較大的起重機(jī)械，提高系統(tǒng)的效率。

　　3.物流和信息流的分離原則

　　現(xiàn)代物流是在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的物流，物流和信息流的結(jié)合解決了物流流向的控制問題，提高了系統(tǒng)作業(yè)的準(zhǔn)確率，從而提高了系統(tǒng)作業(yè)效率。如果不能實(shí)現(xiàn)物流和信息流的盡早分離，就要求在物流系統(tǒng)的每個(gè)分、合節(jié)點(diǎn)均設(shè)置相應(yīng)的物流信息識讀裝置，這勢必造成冗余度，增加系統(tǒng)的成本;如果能實(shí)現(xiàn)物流和信息流的盡早分離，將所需信息一次識別出來，再通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳到各個(gè)節(jié)點(diǎn)，即可降低系統(tǒng)的成本。

　　4.柔性化原則

　　倉庫的建設(shè)和倉儲設(shè)備的購置，需要大量的資金。為了保證倉儲系統(tǒng)高效工作，需要配置針對性較強(qiáng)的設(shè)備;而社會物流環(huán)境的變化，又有可能使倉儲貨物品種、規(guī)格和經(jīng)營規(guī)模發(fā)生改變。因此，再規(guī)劃時(shí)，要注意機(jī)械和機(jī)械化系統(tǒng)的柔性和倉庫擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模的可能性。

　　5.物料處理次數(shù)最少原則

　　不管是以人工方式還是自動方式，每一次物料處理都需要花費(fèi)一定的時(shí)間和費(fèi)用，通過復(fù)合操作，或者減少不必要的移動，或者引入能同時(shí)完成多個(gè)操作的設(shè)備，就可減少處理次數(shù)。

　　6.最短移動距離，避免物流線路交叉原則

　　移動距離越短，所需的時(shí)間和費(fèi)用就越低;避免物流線路交叉，即可解決交叉物流控制和物料等待時(shí)間問題，保持物流的暢通。

　　7.成本與效益原則

　　在建設(shè)倉庫和選擇倉儲設(shè)備時(shí)，必須考慮投資成本和系統(tǒng)效益原則。在滿足作業(yè)需求的條件下，盡量降低投資。

　　當(dāng)然，企業(yè)倉儲規(guī)劃原則不是一成不變的，要視用戶實(shí)際情況而定。在特定場合下，有些原則是互相影響的，甚至互相矛盾的，為了使企業(yè)倉儲效益最大化，有必要對這些原則進(jìn)行選擇和修改?？氯鸬聫臉I(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠深入洞察用戶特點(diǎn)及需求，綜合用戶多方面因素考慮，為企業(yè)倉儲做出最好的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

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