密集式自動倉儲系統(tǒng)存在問題及優(yōu)化方法
- Category: 物流知識
- Written by 耿秋林
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- 22 Jan
近年來,由于人工成本上升,土地價格水漲船高,倉庫人工投入及倉庫空間利用率成為越來越多企業(yè)關(guān)注焦點,自動化立體庫憑借人工投入少,倉庫空間利用率高,且出入庫效率高等優(yōu)勢,在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用。另外,密集式倉儲系統(tǒng)在節(jié)約空間的同時,出入庫效率明顯低于自動化高架庫,不少企業(yè)動了改造的心思。那么,密集式自動倉儲系統(tǒng)存在問題及優(yōu)化方法分別是什么?下面,柯瑞德蘇州貨架就來簡單談一談。
密集式自動倉儲系統(tǒng)存在問題:
1.如果同區(qū)域出庫和入庫任務(wù)同時交錯運行時,則子母車無法分離,導(dǎo)致出庫效率很低。
2.如果同時運行的兩個出庫任務(wù)出現(xiàn)在同一個區(qū)域時,先執(zhí)行一個訂單,則勢必會影響另外一個訂單的出庫。如果保證兩個訂單均衡出庫,則該區(qū)域的子母車無法分離,無法及時供應(yīng)機器人拆垛。
3.出庫拆垛處緩存數(shù)量有限,每個拆垛機器人處只有6個緩存工位。當緩存位已滿時,WCS將會暫停調(diào)度出庫,只有當緩存位出現(xiàn)空缺時,WCS會再次調(diào)度穿梭車繼續(xù)執(zhí)行出庫任務(wù),但當所調(diào)度的穿梭車正在執(zhí)行其他訂單任務(wù),則會導(dǎo)致出庫任務(wù)需要等待的情況,這樣就會有較大可能性導(dǎo)致拆垛機器人完成緩存工位的拆跺后,后續(xù)出庫的托盤還未到位,使拆垛機器人產(chǎn)生不必要的等待,進而影響整個系統(tǒng)的出庫能力。
密集式自動倉儲系統(tǒng)優(yōu)化方法:
1.多車同時作業(yè)以及同一套子母穿梭車出入庫作業(yè)嚴格區(qū)分
倉庫庫區(qū)內(nèi)部一共分為6個區(qū)域,共有6套子母車設(shè)備,由于設(shè)備異常以及貨位分布等不確定因素,在倉庫實際存儲過程中,對于每種規(guī)格的產(chǎn)品不可能做到在6個區(qū)域均勻分布。因此,我們在出庫運行波次時,通過人工介入的方式,依據(jù)實時情況選擇出庫區(qū)域,盡量做到6套子母車能夠同時運行,或者說保證同時出庫的3個訂單不在同一個區(qū)域,根據(jù)庫區(qū)內(nèi)貨物分布情況錯開出入庫在同一區(qū)的情況。
2.縮短前后訂單的時間間隔,保證訂單間無縫對接
同一個拆垛機器人處理的前后兩個訂單如果間隔時間長,也會影響出庫效率。原有算法為上一個訂單的全部成品裝車完成后,才下發(fā)下一個訂單。優(yōu)化調(diào)度算法為,在前一個訂單的最后一個托盤上穿梭車以后,后一個訂單的托盤出庫任務(wù)會立即下發(fā);這種調(diào)度模式有一定的概率會導(dǎo)致后面訂單的托盤提前到達拆垛區(qū)域,故又通過WCS調(diào)度后續(xù)訂單的托盤沿輸送主線做環(huán)線運動,不進入機器人拆垛緩存區(qū)域。
3.提高出庫拆垛緩存位數(shù)量
按照規(guī)劃設(shè)計,出庫機器人拆垛區(qū)域有3臺機器人,每臺機器人包括拆盤工位一共有6個緩存工位。原系統(tǒng)調(diào)度策略在出庫到該機器人的托盤數(shù)量(包括在途)等于緩存工位時,WCS系統(tǒng)不會調(diào)度該訂單的后續(xù)出庫任務(wù)。在實際優(yōu)化過程中,將緩存工位提高到8個,其中有2個是作為在線緩存,也進一步增加子母車分離的次數(shù),一次性出多個托盤,保證出庫拆垛機器人有足夠的實托盤供給;對于多出的2個在線緩存托盤,WCS會將調(diào)度系統(tǒng)控制在輸送主線上做環(huán)線運行,確保不影響其它實托盤運行至機器人緩存工位。
4.移庫作業(yè)優(yōu)化庫區(qū)內(nèi)貨物分配情況
如前所述,關(guān)于不能保證入庫均衡性存儲的問題,就需要人工介入干預(yù)。在晚班時段,系統(tǒng)只進行入庫作業(yè)而不進行出庫作業(yè),設(shè)備有空閑時間進行貨位整理。在實際生產(chǎn)中會利用這個時間進行整理,盡量做到貨物存儲的均衡性。此調(diào)整有兩方面的好處:一方面提高貨位利用率;另一方面進行貨位整理以后,保證了均衡存儲,提高出庫效率,滿足客戶發(fā)貨及時性的要求。
以上就是關(guān)于密集式自動倉儲系統(tǒng)存在問題及優(yōu)化方法的介紹。蘇州柯瑞德專業(yè)提供倉庫貨架,自動化立體倉庫等倉儲系統(tǒng),是蘇州一家較早專注于物流倉儲技術(shù)開發(fā)與運用的企業(yè),誠信經(jīng)營,致力于用歐美最先進的物流理念,解決客戶貨品搬運、分揀、周轉(zhuǎn)等效率問題。
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