橫梁貨架是各行各業(yè)運用比較多的貨架類型，配合叉車使用，可以極大地提高工作效率，降低員工勞動強度。橫梁作為貨架的主要部件，對橫梁貨架起著關鍵作用，如何科學選用橫梁規(guī)格是貨架設計的關鍵。為什么這么說呢?下面，柯瑞德蘇州貨架就給大家簡單談一談。

　　橫梁的組成和結構

　　橫梁貨架的橫梁由兩個部分組成，一是橫梁主件，一是橫梁掛片，兩者通過焊接成為一體。

　　1)、橫梁按截面形狀分矩形管、P型管、J型管、雙C抱焊管等;按連接方式有開式和合式兩種形式，壁厚為1.5~2.5mm;焊接方式有居中焊、平頂焊和完全平頂焊、平底焊和完全平底焊等方式，橫梁的長度可根據(jù)企業(yè)的倉儲狀況設計，通常根據(jù)貨架的承載情況，通過計算橫梁的最大承載來選擇橫梁規(guī)格。

　　2)、掛片是橫梁與立柱連接的部分，掛片上有3~4個掛鉤或凸式卡榫，掛鉤呈上大下小的倒八字或倒梯形，用來掛接在立柱上的倒八字或彭形的掛孔中，使掛鉤掛在貨物重力的作用下自動鎖緊，保證使用時穩(wěn)固安全。同時，掛片上有防撞擊脫落設計，以防止叉車在工作中不小心撞到橫梁將橫梁挑起，造成橫梁脫離立柱的危險。

　　橫梁貨架由于使用橫梁形式，其高度可調(diào)整，使貨架的層間距可隨擺放貨物的大小任意調(diào)整，增加存貨的隨意性及靈活性，同時具有構件尺寸小、倉庫利用率高、制作方便、可互換組裝和安裝、周期短等優(yōu)點。橫梁貨架的橫梁主要用來承載以托盤位單位的貨物，最大撓度不宜大于橫梁跨度的1/200，且一般取安全系數(shù)n=1.6。橫梁受力情況的正確分析，是保證撓度和安全系數(shù)正確的首要條件。

　　怎么說呢，橫梁的結構和實際的受力情況比較復雜，因此在計算中要特別的注意，如果計算不準確，會導致貨架的強度或剛度不足，在使用過程中存在安全隱患;或是強度、剛度的余量過多，增加貨架生產(chǎn)成本。所以，橫梁成為橫梁貨架設計的一個重要關鍵點。

　　當然，橫梁貨架的立柱也是比較關鍵的結構部件，貨架設計也需要特別關注。蘇州柯瑞德專業(yè)提供倉庫貨架，自動化立體倉庫等倉儲系統(tǒng)，是蘇州一家較早專注于物流倉儲技術開發(fā)與運用的企業(yè)，誠信經(jīng)營，致力于用歐美先進的物流理念，解決客戶貨品搬運、分揀、周轉(zhuǎn)等效率問題。

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