7月5日，李克強總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議 ，確定進一步降低物流成本的措施 ，持續(xù)為企業(yè)減負，助力經(jīng)濟升級。對于物流企業(yè)來說，這無疑是又一利好政策。

　　會議確定具體事項：

　　一是年內(nèi)實現(xiàn)跨省大件運輸許可全國聯(lián)網(wǎng)，一地辦證、全線通行。推動貨運車輛和營運證的年檢年審異地辦理。開展快遞工商登記“一照多址”改革，簡化分支機構(gòu)備案手續(xù)。年內(nèi)實現(xiàn)全國通關(guān)一體化，將貨物通關(guān)時間壓縮三分之一。

　　二是進一步減稅清費。年底前實現(xiàn)統(tǒng)一開具高速公路通行費增值稅電子發(fā)票。選擇部分高速公路開展分時段差異化收費試點。

　　三是規(guī)范公路貨運執(zhí)法，推動依托公路超限檢測站，將由交通部門負責(zé)監(jiān)督消除違法行為、公安交警單獨實施處罰記分的治超聯(lián)合執(zhí)法模式常態(tài)化制度化，避免重復(fù)罰款。

　　四是加強國家級物流樞紐和重要節(jié)點集疏運設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運和公路甩掛運輸。

　　五是支持發(fā)展第三方物流，推進物流車輛、設(shè)施器具等標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化，積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配等新業(yè)態(tài)。

　　據(jù)了解，中國物流與采購聯(lián)合會會長也參加了此次會議，并且相關(guān)政策措施的調(diào)研起草工作他們也參見了，提出的政策建議還多數(shù)被采納。

　　小編后語：物流企業(yè)再獲政策利好無疑是一大喜訊，但物流企業(yè)不能完全依賴政策的扶持來降低成本，而應(yīng)該從自身特點及未來發(fā)展從多個方面來控制成本，如倉儲成本、包裝成本、運費成本、人工成本等等。物流企業(yè)只有自己掌握自己的命運才不至于在社會發(fā)展的潮流中被淘汰。

更多閱讀：
“通達系”快遞上市后，降本增效需包括四點
建設(shè)綠色物流配送中心該如何選擇倉庫類型？
2017年我國物流自動化規(guī)模及行業(yè)分布

產(chǎn)品推薦：
無錫貨架、揚州貨架、自動化立體倉庫、重型貨架、搬運設(shè)備、包裝箱