近幾年，不少商業(yè)巨頭瞄準(zhǔn)了智慧物流，更是不惜花重金發(fā)展智慧物流，使得中國的物流無人機(jī)、無人車風(fēng)起云涌，如火如荼。放眼國外，美國也不甘落后，紛紛試水智慧物流，頗有成效。那么，到底哪家智慧物流發(fā)展更強(qiáng)?這里，不妨一起來看一下吧!

　　1、亞馬遜：新專利申請了，可手勢操作無人機(jī)

　　在亞馬遜最新公開的專利申請?zhí)岬?，通過人類的肢體動作以及聲音指令就可以操控?zé)o人機(jī)。這意味著，一個揮手的姿勢能讓無人機(jī)開始運輸貨物。然而亞馬遜的這項新發(fā)明是否量產(chǎn)尚不明確。

　　點評：和國內(nèi)對比，億航的代表作品“Ghost”無人機(jī)，用手機(jī)app即可操控，與百度外賣聯(lián)手在北京試送時，高峰期30分鐘可以送達(dá)。感覺手機(jī)app操作更方便，揮手揮多了也很累。

　　2、達(dá)美樂：邊配送邊加工披薩，這輛無人車有點牛!

　　這倆炫酷的披薩專車名叫DXP，由達(dá)美樂公司推出，這倆車平時在各個據(jù)點間行駛，當(dāng)消費者下了訂單后，可以直接在車內(nèi)加工披薩，最后快速地送到消費者手中。

　　這倆專車在剛推出的時候引起了轟動，促成了達(dá)美樂公司30%的比薩派送訂單。

　　因此達(dá)美樂被戲稱為“IT公司”。

　　點評：和國內(nèi)對比，無人車送外賣尚未成態(tài)，不過美團(tuán)等公司早有意通過無人車配餐，王興透露最快2019年投入運營。在美國，大部分餐飲公司都是自己送外賣，且起送價很高，外賣費也很貴，美國城市布局松散，你要吃的，可能在隔壁城市，所以大部分白領(lǐng)會選擇先在網(wǎng)上預(yù)訂餐食，然后開車去餐廳拿。而類似于DXP這種的無人車并沒有大面積推廣，只在硅谷核心地區(qū)能看到。

　　3、Zipline：發(fā)布最快商用運輸無人機(jī)，急救藥

　　Zipline的設(shè)計目的是運輸急救藥物，在過去的一年半里，它在盧旺達(dá)、坦桑尼亞等非洲地區(qū)為病患運輸急救藥物，飛行了超過四千次，拯救了許多生命，目前，Zipline想把同樣的業(yè)務(wù)拓展到美國。

　　點評：與中國對比：若需要運輸急救藥物，可通過EMS走空運，國內(nèi)無人機(jī)的運輸還未形成成熟的體系，然而這只是時間問題。2018年初，京東無人機(jī)運輸空軍后勤物資首飛成功，假以時日，國內(nèi)無人機(jī)一定能夠常態(tài)化運營，到那時，通過無人機(jī)把急需的血液從擁有大規(guī)模血庫的醫(yī)院運送到小醫(yī)院，不知能解決多少小醫(yī)院血量供應(yīng)不足的問題。國外不僅有超級英雄，還有無人機(jī)。

　　小編后語：智慧物流無論是在國內(nèi)，還是國外，需求量不斷激增是毋庸置疑的，至于中國與美國哪家更強(qiáng)?只能說各有各的優(yōu)勢吧!不過，智慧物流還應(yīng)該符合各國國情，從需求角度出發(fā)，真正地做到滿足大多數(shù)人的需求，也只有這樣，才能更長久的贏得市場先機(jī)。

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