中國物流借力新科技:全新階段的開始
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- Written by Keread
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- 12 Jul
一年一度的618也可以說也算是圓滿落幕,在這個618中,我們可以看到現(xiàn)代最新物流也是給了現(xiàn)在物流發(fā)展一種全新的方向。現(xiàn)在很多物流大廠也是針對物流方面進行了一系列的改革,包括“24小時送達”之類的。針對物流的時效,也是有著嚴格的規(guī)定。
可以說物流也是進入了一個全新階段。今年的“618”,各個電商物流也是推出了各種各樣全新的科技技術(shù)。包括最新的無人技術(shù)——無人車矩陣,無人機以及無人倉庫等等。此外,大數(shù)據(jù)的以及物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也是推動了物流的快熟發(fā)展。在各電商企業(yè)頻頻秀出物流新技術(shù)的同時,傳統(tǒng)物流企業(yè)也沒閑著。順豐正著手打造智慧物流地圖,專為物流服務(wù),實現(xiàn)高精定位??梢哉f目前新物流以及傳統(tǒng)物流的競爭局面也是到達了一個全新的階段。
新科技的發(fā)展推動的新物流的產(chǎn)生,這個作為物流的一個全新階段可以說也是相當不錯。對消費者而言,新零售下物流鏈條變短了。然而在更短的鏈條背面,是更完備的倉儲系統(tǒng)、更精細的物流分工。經(jīng)過大數(shù)據(jù)預(yù)測,產(chǎn)品從工廠入駐至全國各區(qū)域倉,靠的是干線物流。而從區(qū)域倉到前置倉,靠的是同城配送;從前置倉到消費者手中,靠的是即時物流。通過三者物流的全新配合,新物流和新零售完美結(jié)合,給了行業(yè)中各個方面所有人全新的體驗。
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