對(duì)于企業(yè)倉(cāng)庫來說，倉(cāng)儲(chǔ)貨架是存放產(chǎn)品的根本，同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)貨架也將在很大程度上影響到整個(gè)倉(cāng)庫內(nèi)的運(yùn)營(yíng)。如今隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和普及，貨架行業(yè)也開始于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，自動(dòng)化的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)成為了未來倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

最近，智能物流倉(cāng)儲(chǔ)可以說一下子被推到了風(fēng)口浪尖，越來越多的企業(yè)開始使用智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，尤其是京東的無人倉(cāng)和阿里菜鳥的倉(cāng)庫智能化最為突出。從網(wǎng)上流出的視頻來看，兩個(gè)倉(cāng)庫都實(shí)現(xiàn)了無人倉(cāng)智能、高效的運(yùn)營(yíng)模式，令人大開眼界。同時(shí)結(jié)合近期京東在無人機(jī)、無人車方面的不斷曝光，也向整個(gè)行業(yè)傳遞了一個(gè)重要的信號(hào)，未來無人倉(cāng)庫以及智能物流將成為電商行業(yè)非常重要的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。
京東無人倉(cāng)采用大量智能物流機(jī)器人進(jìn)行協(xié)同與配合，通過人工智能、深度學(xué)習(xí)、圖像智能識(shí)別、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等諸多先進(jìn)技術(shù)，讓工業(yè)機(jī)器人可以進(jìn)行自主的判斷和行為，適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景、商品類型與形態(tài)，完成各種復(fù)雜的任務(wù)，在商品分揀、運(yùn)輸、出庫等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
目前無人倉(cāng)的存儲(chǔ)效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存儲(chǔ)效率的10倍以上，并聯(lián)機(jī)器人揀選速度可達(dá)每小時(shí)3600次，相當(dāng)于傳統(tǒng)人工的5至6倍。其中，負(fù)責(zé)分揀的DELTA型分揀機(jī)器人，采用了3D視覺系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)揀選、自動(dòng)更換撿拾器等功能，技術(shù)性能和指標(biāo)達(dá)到同業(yè)領(lǐng)先水平。

無人倉(cāng)庫作為未來的一種發(fā)展趨勢(shì)，能夠幫助企業(yè)減少人工的同時(shí)為企業(yè)帶來巨大的效益。智能倉(cāng)儲(chǔ)的帶來已經(jīng)不可避免，自動(dòng)化存取將會(huì)在未來普及到各行各業(yè)。

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