據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，我國(guó)在建的智慧城市數(shù)量已達(dá)36個(gè)，密布在環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)，三大區(qū)域的智慧城市數(shù)量占據(jù)了總數(shù)的74%。智慧城市是一個(gè)比較新興的名詞，在08年在紐約召開(kāi)的外國(guó)關(guān)系理事會(huì)上，IBM提出智慧的地球理念，引發(fā)了智慧城市的建設(shè)熱潮；智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0環(huán)境下的城市形態(tài)。

智慧城市主要是指用科技信息來(lái)發(fā)展武裝，通過(guò)各種途徑和機(jī)制匯聚智慧，發(fā)揮科技智慧在社會(huì)發(fā)展中的強(qiáng)大作用。不僅需要現(xiàn)代技術(shù)來(lái)促進(jìn)和提升城市化建設(shè)，更加需要匯聚各方英才，建立更好的意見(jiàn)表達(dá)機(jī)制，實(shí)行更科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃。智慧城市建設(shè)創(chuàng)新應(yīng)用不斷，智能化這一概念的應(yīng)用更是異彩紛呈。

智能物流和智慧城市的火花碰撞

在智慧城市的不斷推進(jìn)中，智能物流日益被提上日程。智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。智能物流的未來(lái)發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)：智能化、一體化和層次化、柔性化與社會(huì)化。智能物流是傳統(tǒng)物流和先進(jìn)信息技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以高效收集物流信息，通過(guò)統(tǒng)一信息處理中心實(shí)現(xiàn)物流信息統(tǒng)計(jì)、分析和管理，提高運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送各環(huán)節(jié)的效率。智能物流能夠顯著降低物流成本，此外，智能物流通過(guò)商品溯源機(jī)制可以保障商品品質(zhì)，分析質(zhì)量問(wèn)題的源頭，便于質(zhì)量監(jiān)控。

我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展還存在許多問(wèn)題，一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題就是物流存儲(chǔ)成本普遍偏高，網(wǎng)絡(luò)化水平還不是很整齊，信息化不高，缺乏一個(gè)穩(wěn)定的社會(huì)化環(huán)境。智慧城市的不斷發(fā)展，為智能化物流創(chuàng)造了優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境，現(xiàn)在的智能物流正式蓬勃發(fā)展的好時(shí)機(jī)，我們要抓住機(jī)遇，打開(kāi)市場(chǎng)，大力發(fā)展智能物流。

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