蘇州貨架關注行業(yè)動態(tài)：我國的電商企業(yè)近年來發(fā)展飛快，但是現(xiàn)在的物流業(yè)已經成為了電商企業(yè)的一大制約因素。對于物流行業(yè)來說，過度的發(fā)展也是極其不利的，物流業(yè)的發(fā)展需要軟件和硬件各項設施的同步保障。

中國鐵路總公司日前宣布，2013年6月15日全面推行貨運組織改革，加快鐵路貨運向現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略性轉型腳步，全面參與現(xiàn)代物流業(yè)競爭。這是交通運輸領域向現(xiàn)代物流轉型發(fā)展的一大標志性事件，引起業(yè)界廣泛關注。在此次的戰(zhàn)略調整中主要從三個方面加強發(fā)展轉型：基礎建設、運輸服務、體制政策。

交通運輸基礎建設是物流最基本的保障，合理的運輸結構將對物流運輸?shù)男十a生直接的影響，交通運輸需要做的是優(yōu)化交通運輸結構；加快綜合交通運輸樞紐建設，提升交通運輸通道能力；在交通運輸服務層面，需要大力發(fā)展一體化運輸、多式聯(lián)運和綜合物流、全球聯(lián)運能力和綜合物流能力；大力發(fā)展第三方物流；在體制和政策的方面，需要有完善健全的相關法律法規(guī)，要積極落實大部制改革的要求。

目前物流運輸?shù)囊淮笕笔沁€沒有完全達到城際通道和城鄉(xiāng)交通的一體化，只有較發(fā)達的地區(qū)的城鄉(xiāng)是有相應的物流運輸服務；此外，尤其是公路運輸?shù)倪^橋費、過路費仍然占據(jù)了物流運輸成本的一大塊。

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