“貨運(yùn)老板跑了，7萬(wàn)多元代收貨款找誰(shuí)要??？”海南省?？谑凶龃笏馀l(fā)生意的韓先生向記者反映，他和五六十名貨主遭遇貨運(yùn)老板“跑路”，投訴無(wú)門拖了三個(gè)多月，無(wú)奈之下只好到?？谑忻捞m區(qū)人民法院提起訴訟。一位貨主講到，這家貨運(yùn)公司也有十多年了，我們也是一直在合作，他們一直在幫我們送貨并代收貨款，真沒(méi)想到這老板也會(huì)攜款潛逃，這次被騙的貨主有400多，貨款400多萬(wàn)。

現(xiàn)在這樣類似的案例也不是少數(shù)，這不得不引發(fā)社會(huì)的思考，繼續(xù)發(fā)展下去，恐怕不是經(jīng)濟(jì)的前進(jìn)，而是人們?cè)诿鎸?duì)金錢誘惑時(shí)的貪婪。近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，個(gè)體物流貨運(yùn)業(yè)也在不斷壯大，物流行業(yè)門檻又低，缺乏規(guī)范管理，這更加給了不少個(gè)體物流一大契機(jī)。

面對(duì)這一嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)規(guī)范管理，加大行業(yè)監(jiān)管力度，規(guī)范物流行業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，物流的監(jiān)管應(yīng)建立綜合協(xié)調(diào)機(jī)制。由于物流貨運(yùn)行業(yè)的監(jiān)管涉及工商、稅務(wù)、交通、公安機(jī)關(guān)等部門，而且還有大量的金錢，所以在平時(shí)應(yīng)該定期的進(jìn)行針對(duì)性的執(zhí)法監(jiān)督檢查。

道路運(yùn)輸管理部門和郵政部門，除了按時(shí)收取相關(guān)管理費(fèi)用外，一般也不進(jìn)行監(jiān)管。稅務(wù)機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)按月收取稅款，除了逃稅行為外，對(duì)其經(jīng)營(yíng)事務(wù)也不予干涉。公安機(jī)關(guān)則除了發(fā)生治安問(wèn)題和刑事案件外，也不予過(guò)問(wèn)。整個(gè)物流貨運(yùn)行業(yè)缺乏有效的監(jiān)督，埋下隱患。

所以相關(guān)立法部門應(yīng)盡快制定與物流發(fā)展相應(yīng)的行業(yè)法律法規(guī)，對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)的不規(guī)范行為加以約束，只有以法律作保障，才能確保物流行業(yè)的健康有序運(yùn)行。此外，除了對(duì)物流行業(yè)加大監(jiān)管，還要增大對(duì)貨主的自身法律意識(shí)的提高，發(fā)生這些物流老板卷款攜逃的事和貨主自身防范意識(shí)薄弱也有很大關(guān)系。

一頭是貨物，一頭是貨款，兩頭都是錢，物流貨運(yùn)企業(yè)能夠兩頭伸黑手，面對(duì)金錢的巨大誘惑，如果沒(méi)有嚴(yán)格的法律監(jiān)管，這種“物流老板卷款攜逃，引發(fā)貨主上門討債”的事情會(huì)不斷發(fā)展，法制的健全已經(jīng)成為制約當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展的最大因素，相關(guān)部門需要加速制度的完善，才能從根本上減少因門檻低監(jiān)管不力導(dǎo)致的亂象叢生的現(xiàn)象。

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