雙11狂歡的落幕，912億元的成交額給這場“剁手”大促畫下了圓滿的句號，而隨之進入消費者視野的，便是各地物流或爆倉，或延后發(fā)貨等讓買家著急的新聞。歸根結(jié)底是，中國市場高標準物流倉儲的人均面積可憐，不及美國的 2%。

蘇州貨架獲悉，2014年政策利好后，跨境零售商業(yè)迎來新一輪蓬勃發(fā)展。跨境零售市場消費潛力巨大，從今年“雙11”各商家都把“全球化”定為主題便可見一斑?？梢园l(fā)現(xiàn)目前跨境電商已很大程度影響了現(xiàn)有的消費者行為與商業(yè)格局?？缇沉闶凵虡I(yè)的迅猛發(fā)展，導(dǎo)致各地市場的保稅倉需求快速上升。

CBRE中國區(qū)研究部主管陳仲偉指出：為滿足快速上升的物流需求，國內(nèi)大部分B2C電商企業(yè)不得不同時依靠打造自身物流體系、建設(shè)倉儲設(shè)施，與租借外部倉儲設(shè)施并舉來滿足發(fā)展需要。以京東為例，在過去的兩三年中，京東的自建物流倉儲面積保持年均50%左右的增速，對物流設(shè)備的需求也呈快速增長的趨勢。

數(shù)據(jù)顯示，即便是一些已在國內(nèi)拓展經(jīng)營建立起成熟分銷網(wǎng)絡(luò)的中高端箱包類品牌，其平行進口的銷售規(guī)模已達到國內(nèi)實體經(jīng)營渠道的十分之一。目前，中國市場高標準物流倉儲面積依然稀缺，人均面積不足美國的2%。行業(yè)人士指出，市場中雖然已有專業(yè)物流倉儲的地產(chǎn)商介入，新增供應(yīng)也在逐年快速增加，但考慮到近年來消費零售尤其是電商銷售額的飛速增長，中國市場高標準物流倉儲面積在中長期仍將處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。甚至有人預(yù)言，電商繁榮而得益的物流倉儲業(yè)備受看好，其將成為未來房地產(chǎn)的新開發(fā)熱點。

由此可見，市場對優(yōu)質(zhì)貨倉及配送設(shè)施的需求日增，將促使物流項目發(fā)展邁向另一階段，不少由零售商、貨運公司及物流服務(wù)供貨商、發(fā)展商或房地產(chǎn)機構(gòu)投資者組成的聯(lián)營公司將會出現(xiàn)。

更多閱讀：
網(wǎng)購改變生活 倉儲物流配套勢在必行
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”指明傳統(tǒng)倉儲轉(zhuǎn)型方向
從標準化和品牌建設(shè)看物流行業(yè)變革

產(chǎn)品推薦：
江蘇貨架、鄭州貨架、橫梁式貨架、輕型貨架、搬運設(shè)備、工具柜