2017(第十六屆)中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖發(fā)表演講時(shí)提到，面對(duì)未來(lái)更大的快遞體量，物流行業(yè)所面臨的不單純是電商包裹，而是整個(gè)線(xiàn)上線(xiàn)下一體化的新零售的解決方案，解決之道是一張智能的、協(xié)同的、全球化的物流網(wǎng)絡(luò)。然而，這不是任何一家物流公司自己能完成的，菜鳥(niǎo)也就有了存在的必要，未來(lái)3-5年實(shí)現(xiàn)物流智能化，解決方法有三步。

　　首先是全局的智能化。通過(guò)數(shù)據(jù)、智能化，去協(xié)同不同的企業(yè)、不同的組織、不同的團(tuán)隊(duì)、不同的人。

　　每個(gè)企業(yè)在不同的階段，要看到一樣的數(shù)據(jù)，可能要花很多時(shí)間去探討數(shù)據(jù)，分辨自己的數(shù)據(jù)和別人的數(shù)據(jù)，這就沒(méi)有辦法高效協(xié)同。而菜鳥(niǎo)把整個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于所有的快遞網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行開(kāi)放，每一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都能夠?qū)崟r(shí)地看到將要到來(lái)的包裹和需要派送的包裹，這些數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)更新，所有人看到的數(shù)據(jù)是一套數(shù)據(jù)，用同樣的語(yǔ)言、同樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行協(xié)同才有可能。

　　第二是全鏈路的自動(dòng)化，當(dāng)面對(duì)日均10億個(gè)包裹的時(shí)候，整個(gè)鏈路的自動(dòng)化是必須的，例如菜鳥(niǎo)超級(jí)機(jī)器人倉(cāng)，怎么從原來(lái)的人去揀貨，變成貨到人，變成車(chē)到人。

　　大的電商倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常是10萬(wàn)平米為基數(shù)，這樣一個(gè)倉(cāng)庫(kù)相當(dāng)于16、17個(gè)足球場(chǎng)大小。揀貨人員在里面揀貨一天要行走的距離大概接近20公里，勞動(dòng)強(qiáng)度非常大。這就需要通過(guò)自動(dòng)化、通過(guò)機(jī)器人減少?gòu)?qiáng)度，例如超級(jí)機(jī)器人倉(cāng)，整個(gè)揀貨路徑從原來(lái)的人揀貨，變成貨到人、車(chē)到人。另外，現(xiàn)在用機(jī)械臂進(jìn)行碼垛、封箱也已經(jīng)非常普及，效率和體驗(yàn)都大幅提升。

　　第三個(gè)是作為未來(lái)商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，物流的模式怎么去更好地適應(yīng)新零售的發(fā)展，為消費(fèi)者、商家提供更好的解決方案和更好的體驗(yàn)。

　　現(xiàn)在不管是B2C還是B2B，新零售貨場(chǎng)重構(gòu)，對(duì)物流和供應(yīng)鏈解決方案提出更高要求。菜鳥(niǎo)和屈臣氏合作，和眾包的社會(huì)化運(yùn)維結(jié)合，為消費(fèi)者提供一兩個(gè)小時(shí)的即時(shí)派送服務(wù)。和雀巢合作，把線(xiàn)上線(xiàn)下各個(gè)渠道之間的庫(kù)存打通，在提升周轉(zhuǎn)的同時(shí)，把庫(kù)存更優(yōu)地進(jìn)行配置，降低物流成本，并且在當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的物流體驗(yàn)上也有提升。

　　小編后語(yǔ)，正如萬(wàn)總裁所說(shuō)，未來(lái)，物流的發(fā)展必然是一個(gè)全球的發(fā)展，要想對(duì)全球?qū)崿F(xiàn)72小時(shí)抵達(dá)單獨(dú)靠任何一個(gè)物流企業(yè)都是沒(méi)有辦法完成的，它的解決方案仍然是我們向世界輸送中國(guó)的解決方案，把全世界的物流要素整合起來(lái)，把全世界的物流合作伙伴鏈接起來(lái)，形成一張全球的物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)我們整體的72小時(shí)抵達(dá)，對(duì)全世界的物流要素進(jìn)行數(shù)字化、智能化的最優(yōu)配置。我們拭目以待吧!

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